Los nombres Pacaxo, Cyril (I) y Bragança corresponden a la misma embarcación en distintas etapas de su historia.

SS Pacaxo (1882-1884) 🇬🇧
Compañía: Brazil Steamship Company.

SS Cyril (I) (1884-1897) 🇬🇧
Compañía: Booth Steamship Company.

SS Bragança (1897-1925) 🇧🇷
Compañía: Empresa de Navegação Grão Pará y posteriormente Lloyd Brasileiro.

Construido en 1882, el buque inició su carrera con el nombre Pacaxo para la Brazil Steamship Company. Dos años más tarde fue adquirido por la Booth Steamship Company, que lo rebautizó Cyril, convirtiéndose en el primer barco de la naviera en llevar ese nombre. Para diferenciarlo de otros buques posteriores, suele identificarse como Cyril (I).

Con unas 1.190 toneladas de registro bruto, operó durante años en la ruta entre Liverpool, Belém y Manaos, participando activamente en el comercio amazónico durante los comienzos del auge del caucho. Fue uno de los barcos que contribuyeron a conectar el norte de Brasil con Europa a finales del siglo XIX.

En 1897 fue vendido a la compañía brasileña Empresa de Navegação Grão Pará, que lo rebautizó Bragança. Bajo bandera brasileña continuó prestando servicios de cabotaje y navegación fluvial durante casi tres décadas más.

Por lo tanto, si en documentos o registros marítimos aparecen los nombres Pacaxo, Cyril (I) o Bragança, no se trata de barcos diferentes, sino de la misma embarcación operando bajo distintos propietarios y banderas.

Su larga carrera llegó a su fin el 27 de diciembre de 1925, cuando encalló cerca de Aracati, en el estado brasileño de Ceará. Declarado pérdida total, el barco fue posteriormente desmantelado.