Barco de la compañía naviera Empresa desconocida Información y fotografías disponibles en la fanpage Los Barcos de la Emigración y sus Protagonistas.

En 1963 convertido para llevar 372 pasajeros de clase única (turista); anteriormente llevaba pasajeros de primera clase. · Ruta: Buenos Aires-Nueva York con pasajeros de primera clase (1950-1962); desde 1963 transferido a la ruta Buenos Aires-Hamburgo. · Cambio de empresa: De la Flota Mercante del Estado, fusionada con la FANU para formar ELMA en 1962. · Destruido por fuego en Buenos Aires el 19 de noviembre de 1964 y desguazado un tiempo después.

Perteneció a la compañía Empresa Líneas Marítimas Argentinas (ELMA).

Ver fuente — Compañía Naviera ↗

Vapor de bandera italiana, de 1052 toneladas. Figura en el informe sobre el movimiento marítimo del puerto de Génova durante el año 1881, elevado por el cónsul general Eduardo Calvari el 21 de febrero de 1882. Registró dos salidas de Génova con destino a la República Argentina (25 de abril, 22 de diciembre), transportando 951 pasajeros. Se registran además una entrada en Génova procedente de puertos argentinos (31 de marzo), con 55 personas. Al mando de B. Muzio.

Ver fuente — Consulado de Génova 1881 ↗

Vapor de bandera italiana, de 1052 toneladas. Figura en el estado de buques entrados en el puerto de Barcelona procedentes de la República Argentina durante 1881, elevado por Alfredo de Campos, cónsul argentino en Barcelona, el 31 de enero de 1882. Registró una entrada (27 de marzo), procedente de Buenos Aires, con carga de cueros y frutos del país. Al mando de Muzio.

Ver fuente — Consulado de Barcelona 1881 ↗