El RMS Britannia fue un transatlántico de vapor de la Cunard Line, conocido por ser uno de los primeros barcos en cruzar el Atlántico de manera regular. Comenzó su servicio en 1840 y más tarde fue utilizado por la Confederación Revolucionaria Alemana, siendo renombrado SMS Barbarossa. Ship Lists (traducido)
4.219 toneladas; construido por Laird en 1873; dos chimeneas. · Ruta: Servicio Liverpool-Valparaíso. · Cambio de empresa: Vendido tras el varamiento de 1895. · Quedó varado en Río de Janeiro el 4 de septiembre de 1895; fue reflotado y vendido.
Perteneció a la compañía Pacific Steam Navigation Company (PSNC).
Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1890, 1899, 1902.
Vapor de bandera italiana, de 431 toneladas. Figura en el informe sobre el movimiento marítimo del puerto de Génova durante el año 1881, elevado por el cónsul general Eduardo Calvari el 21 de febrero de 1882. Registró una salida de Génova con destino a la República Argentina (14 de abril) sin pasajeros a bordo, en viaje de carga. Al mando de N. Schiaffino.
Vapor de bandera inglesa. Figura en la nómina de buques salidos del puerto de Lisboa con destino a Buenos Aires durante 1881, elevada por José da Cunha Porto, encargado del Consulado General de la República Argentina en Lisboa, el 31 de diciembre de 1881. Registró tres salidas desde Lisboa (1 de marzo, 6 de julio, 9 de noviembre). Consta en la nómina separada de buques de la Compañía del Pacífico, que el cónsul registra expresamente como salidos sin documentos legalizados en el Consulado General.
1 registro de viajes con destino a la Argentina. Cada enlace abre el expediente original en FamilySearch.
| Fecha | Registro |
|---|---|
| ene. 1902 | Ver registro ↗ |
