Buque italiano nombrado en honor a la región de Calabria. Integró la flota mercante italiana durante el período de la gran emigración europea. Fue utilizado para el transporte de pasajeros y carga entre puertos italianos y destinos americanos. Su actividad estuvo vinculada al movimiento migratorio que llevó millones de italianos hacia América entre finales del siglo XIX y principios del XX.
Más información y fuentes
2.902 toneladas de registro bruto; botado el 10/6/1857 como AUSTRALASIAN. Construido por J & G. Thomson, Glasgow. Eslora 331,7 pies, manga 42,1 pies. Casco de hierro, proa de clipper, dos chimeneas, tres mástiles (aparejado para vela), una hélice; velocidad 12 nudos. Capacidad original para 200 pasajeros de 1ª y 60 de 2ª clase; tras la reconstrucción (una chimenea) para 80 de 1ª y 900 de 3ª. · Ruta: Southampton - Alejandría y servicio Suez - Sídney. Con Cunard: Liverpool - Nueva York (vapor correo) y Liverpool - Queenstown (Cobh) - Nueva York. · Cambio de nombre: Botado como AUSTRALASIAN; rebautizado CALABRIA hacia 1869 tras su reconstrucción. · Cambio de empresa: Construido para la European & Australian Line; embargado y vendido en Sídney (1859); comprado por la Cunard Line (1860); un viaje bajo charter de la Allan Line (1860). En 1877 vendido a la Telegraph Construction & Maintenance Co. · En 1877 convertido en buque cablero. Desguazado en Holanda en 1898.
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