13.868 toneladas, entregado por Stephen. Dos hélices propulsadas por motores de cuádruple expansión, velocidad de servicio de 17,5 nudos. Capacidad para 197 pasajeros de primera, 236 de segunda, 136 de intermedia y 854 de tercera clase. Viaje inaugural desde Amsterdam el 5 de noviembre de 1913. · Ruta: Amsterdam-Sudamérica (Buenos Aires). · Cambio de nombre: Renombrado Gradisca por el Lloyd Triestino (hacia 1935). · Cambio de empresa: Vendido al Lloyd Triestino un año después de 1934 (hacia 1935). · Llevado al amarre por la guerra debido al hundimiento del Tubantia; no volvió a navegar hasta marzo de 1919. Por la depresión mundial fue al amarre en Amsterdam en noviembre de 1931. En el segundo semestre de 1933 fue charteado por intereses argentinos para convertirlo en buque de exposiciones, pero el proyecto no se concretó y regresó de Buenos Aires a Amsterdam, volviendo al amarre en 1934 hasta su venta.

Perteneció a la compañía Koninklijke Hollandsche Lloyd (Royal Holland Lloyd).

Ver fuente — Compañía Naviera ↗

Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1913, 1914, 1915, 1919, 1920.

Ver fuente — Barcos de Agnelli ↗