Motonave de la Italia Società di Navigazione, tercera en llevar este nombre. Su quilla se puso el 28 de julio de 1949 en los Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Monfalcone y fue botada el 18 de mayo de 1950.

Medía 188 metros de eslora por 26,60 de manga, tenía diez cubiertas y casco dividido en doce compartimentos estancos. La propulsión ya no era a vapor sino diésel, con dos motores FIAT y hélices gemelas, y alcanzaba 21 nudos de velocidad de servicio. Llevaba giroscopio, radar y piloto automático.

El pasaje estaba organizado en 178 plazas de primera clase, 288 en camarotes y 714 de clase turista: la proporción muestra el cambio de época respecto de los buques de emigración de principios de siglo, donde la tercera clase era la mayoría del barco.

Sirvió la ruta a Sudamérica durante la emigración de posguerra, la de los años cincuenta, posterior al período que cubren las actas de inspección marítima de esta base.

Nota de búsqueda: hubo otros dos buques con este nombre, el de 1891 —que después se llamó Rio Amazonas— y el de la Navigazione Generale Italiana que entró en servicio en 1922.

Sobre el tonelaje: las fuentes dan 27.078 y 27.694 toneladas.