Transatlántico británico construido para la Cunard Line durante la segunda mitad del siglo XIX. Prestó servicios regulares entre Europa y América transportando pasajeros, correo y carga. Fue uno de los vapores que participaron en el intenso movimiento migratorio transatlántico de la época. Su carrera se desarrolló durante los años de consolidación de las grandes compañías oceánicas.
Más información y fuentes
4.752 toneladas brutas; construido por J & G. Thomson, Glasgow en 1867; botado el 20/3/1867; eslora 435,1 pies (alargado desde 358 pies) x manga 41,9 pies; roda de clipper; construcción de hierro; una hélice; una chimenea, cuatro mástiles; velocidad 14 nudos; capacidad para 120-1ª y 1.500-3ª clase. · Ruta: Como WAESLAND, Amberes - Nueva York (desde 6/12/1880); luego Filadelfia - Liverpool bajo fletamento a la American Line. · Cambio de nombre: Rebautizado WAESLAND en 1880. · Cambio de empresa: Construido para la Cunard Line; comprado por la Red Star Line de Amberes (1880); fletado a la American Line (1895). · El 5 de marzo de 1902 se hundió tras colisión con el buque británico HARMONIDES frente a Anglesey, con la pérdida de 2 vidas.
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