Vapor cuyo nombre probablemente homenajea al navegante Juan Díaz de Solís, explorador del Río de la Plata. Operó en servicios de pasajeros y carga durante finales del siglo XIX y comienzos del XX. Participó en rutas vinculadas al Atlántico y al comercio con América del Sur. Su denominación refleja la tradición marítima de recordar exploradores y navegantes históricos.
Más información y fuentes
2.869 toneladas brutas (luego 3.231), botado el 15 may.1866 por Palmer Bros & Co, Jarrow-on-Tyne. Eslora 335 pies x manga 42,5 pies, roda tipo clipper, una chimenea, dos mástiles (aparejado para vela), casco de hierro, una hélice, velocidad 10 nudos. Capacidad para 72 pasajeros de 1ra y 800 de 3ra clase. · Ruta: Liverpool - Queenstown (Cobh) - Nueva York; Liverpool - Filadelfia; Liverpool - Boston. · Cambio de nombre: Botado MANHATTAN; 1881 CITY OF LINCOLN; 1884 SOLIS; 1885 nuevamente CITY OF LINCOLN. · Cambio de empresa: Guion Line; 1875 charter a la American Line; 1875 Warren Line; 1881 Thistle Line; 1884 armadores españoles; 1885 Cassels de Liverpool. · 15 ago.1902 naufragó cerca de Ciudad del Cabo sin pérdida de vidas.
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