Botado en 1920 como Hosier State. Realizó su primer viaje como Cabo de Buena Esperanza en 1940. En 1958 fue amarrado, vendido y luego desguazado. Fue construido en 1919 por Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Glasgow. Realizó viajes a Sudamérica desde 1947 hasta 1953, operado por Ybarra y Compañía. Fue desguazado en 1972. Immigrant ShipsBarcos de emigración
Más información y fuentes
Buque de 12.600 toneladas y 19 años de antigüedad, procedente de la American President Lines. · Ruta: Estaba en San Francisco el 31 de mayo de 1940; partió de Los Ángeles el 25 de julio, llegó a Balboa el 6 de agosto, pasó el Canal de Panamá, zarpó de La Habana el 18 de agosto. Como Cabo de Buena Esperanza partió de Cádiz el 4 de septiembre a Madeira, Pernambuco y Buenos Aires. Luego mantuvo con el Cabo de Hornos un servicio regular entre Bilbao y Buenos Aires. · Cambio de nombre: Ex PRESIDENT LINCOLN; renombrado MARIA DEL CARMEN; rebautizado CABO DE BUENA ESPERANZA hacia el 18 de agosto de 1940. · Cambio de empresa: Adquirido a la American President Lines por la empresa española Berge y Compañía; luego comprado, supuestamente, por Ybarra. · Con más de 30 años de antigüedad, fue desguazado en Barcelona en 1958.
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