El 'Byron' fue construido por A. Stephen & Sons, Glasgow en 1900 para la Furness Line como el 'Loyalist'. Tenía un tonelaje bruto de 3909, una longitud de 371.6 pies y una manga de 45.2 pies. Contaba con un casco de clipper, una chimenea, dos mástiles, hélice simple y una velocidad de 13 nudos. Podía acomodar 70 pasajeros de primera clase, 24 de segunda y 48 de tercera. Fue lanzado el 5 de diciembre de 1900 y navegó entre Londres - Halifax - St John NB hasta 1902 cuando fue vendido a Lamport & Holt Line y renombrado como 'Byron'. Fue utilizado en su servicio entre Nueva York - Río de Janeiro - Santos - Montevideo - Buenos Aires. Es posible que también haya hecho escala en Trinidad. Permaneció en este servicio hasta 1922, cuando fue vendido a una empresa chilena y renombrado como 'Santiago'. Fue desguazado en Italia en 1933. Immigrant Ships
Más información y fuentes
3.900 toneladas; encargado a Furness, Withy & Co. Ltd. en 1901-02; capacidad para 70 pasajeros de primera, 24 de segunda y 48 de tercera clase; vapor. · Ruta: Nueva York, Río de Janeiro, Santos, Montevideo y Buenos Aires; como regla general no navegaba al sur de Santos. · Cambio de nombre: Botado como LOYALIST; renombrado BYRON al pasar a Lamport & Holt en 1902. · Cambio de empresa: Construido para Furness, Withy & Co. Ltd. (servicio Londres-Halifax-St. John, Nueva Brunswick); al resultar demasiado grande fue vendido a Lamport & Holt en 1902. · Fue un éxito desde el comienzo; sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y fue vendido en 1922.
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