Ciudad de Cádiz
Vapor de casco de hierro de la Compañía Trasatlántica Española. Lo compró todavía en construcción la casa A. López y Compañía, antecesora de la Trasatlántica, al astillero Lobnitz de Renfrew, en Escocia. Fue botado en noviembre de 1878 y terminado en marzo de 1879. Rondaba los 16 nudos, una velocidad alta para un buque de su época.
Sus apariciones en las listas de Agnelli, en 1890 y 1893, muestran que también hizo la ruta del Río de la Plata.
Nodriza de torpederos en 1898
Como casi toda la flota de la Trasatlántica, quedó metido en la guerra de Cuba. En marzo de 1898 salió de Cádiz armado como buque nodriza de una escuadrilla de destructores y torpederos: llevaba el carbón, las municiones y los víveres de unos barcos demasiado chicos para cruzar el Atlántico por su cuenta. Rumbo a Cabo Verde, la flotilla quedó dispersa por un temporal durísimo; el Ciudad de Cádiz volvió sobre su derrota a buscar a los rezagados y llegó a puerto con uno de ellos a remolque. Después regresó a España remolcando a los torpederos que no estaban en condiciones de seguir.
Su final
Terminada la guerra hizo transportes de tropas a África y, desde 1908, la línea de Cartagena a Orán. Se perdió el 10 de octubre de 1924, en servicio en la línea de Guinea, al tocar unos bajos entre San Carlos y Santa Isabel.