4.041 toneladas, una hélice, velocidad 12 nudos. Capacidad para 40 pasajeros de 1ª y 1.290 de 3ª clase. Construido por N. Odero. · Ruta: Viaje inaugural desde Génova el 27 de febrero de 1898 a Montevideo, Buenos Aires y Rosario. En el servicio a Nueva York desde 1901 hasta 1907; luego a la línea de América Central. Realizaba también la ruta Nápoles-Buenos Aires (billete documentado de 1913, viaje que arribó el 01/12/1913). · Cambio de nombre: Hacia 1913 vendido a la Sitmar Line; junto con el Città di Milano fueron renombrados ALBANIA y CONSTANTINOPOLI (el texto no precisa cuál recibió cada nombre). · Cambio de empresa: Construido para La Veloce; vendido a la Sitmar Line hacia 1913. · En julio de 1900, al llegar a Santos procedente de Buenos Aires y Montevideo (trayendo una caja lacrada con 20.000 libras oro para el Banco Alemán), fue detenido por las autoridades portuarias por la muerte a bordo de dos bovinos cuya carne se había servido a los pasajeros de 3ª clase, por temor a una epidemia.

Perteneció a la compañía La Veloce Navigazione Italiana a Vapore.

Ver fuente — Compañía Naviera ↗

Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1898, 1899, 1900, 1901, 1904, 1906, 1907, 1913.

Ver fuente — Barcos de Agnelli ↗