680 toneladas, clíper de casco de madera con hélice, eslora de 57 metros (187 pies). Construido por Agostino Briasco de Sestri Ponente, Italia. Motor de 145 HP suministrado por Ansaldo de Sampierdarena, velocidad de siete nudos. Botado el 15 de julio de 1865. Cantidad limitada de camarotes de primera y aproximadamente 250 de tercera clase. · Ruta: Zarpó de Génova el 5 de diciembre de 1865 para Montevideo y Buenos Aires. · Destruido por fuego en su atracadero en Génova el 12 de diciembre de 1866, cuando estaba cargando para su próximo viaje.

Perteneció a la compañía Cerruti Line (Linea Nazionale di Navigazione a Vapore).

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