Barco de inmigración

Attività

Vapor de hierro de una hélice, 2.373 toneladas, capacidad para 1.200 pasajeros de tercera clase. Inició operaciones en 1889 desde Génova al Río de la Plata. Renombrado varias veces, finalmente como "Rio Neuquén" bajo bandera argentina, desguazado en 1958. Fratelli Zino (Zino Line) 2473 toneladas. Botado en 1889 Primer viaje: 1889 1908 Attività (Lloyd del Pacifico)  -  Sobre este buque, Bonsor lo da como 1911 Libia (It)  -  1913 Libia (Fabre) y torpedeado y hundido por un submarino aleman cerca de Ushant, en 1917. Sin embargo, Lloyds y otras fuentes lo dan como vendido a Società di Navigazione Unione Italia de Génova en 1931 y rebautizado como "Valdarno". En 1937 pasó a "Società Anonima di Navigazione Genova", tomando el nombre de "Corrado". Durante la segunda guerra, el buque se encontraba en costas argentinas y, teniendo bandera italiana, uno de los países beligerantes, se le prohibió navegar. Al necesitar con urgencia buques mercantes, la Argentina confiscó este buque junto con muchos otros, por lo que en 1941 pasó a la Flota Mercante del estado cono "Rio Neuquén", en 1957 a la Cia. Argentina de Navegacion de Ultramar" como Neuquen y finalmente fué desguazado en La Spezia, Italia en 1958. Historias y Especificaciones de los buquesFRATELLI ZINO (ZINO LINE) 1889 – 1906 (Italiana) Histarmar (offline)

Más información y fuentes

2.473 toneladas, botado en 1889, 1er viaje en 1889 · Ruta: Europa a Sud America · Cambio de nombre: 1908 Attività (Lloyd del Pacifico); según Bonsor, 1911 Libia (It) y 1913 Libia (Fabre); vendido en 1931 y rebautizado 'Valdarno'; en 1937 tomó el nombre 'Corrado'; en 1941 'Rio Neuquén'; en 1957 'Neuquen' · Cambio de empresa: 1908 pasó a Lloyd del Pacifico; según Lloyds y otras fuentes, vendido a Società di Navigazione Unione Italia de Génova en 1931; en 1937 pasó a Società Anonima di Navigazione Genova; en 1941 confiscado por Argentina y pasó a la Flota Mercante del Estado; en 1957 a la Cia. Argentina de Navegacion de Ultramar · Bonsor lo da como torpedeado y hundido por un submarino alemán cerca de Ushant en 1917. Otras fuentes lo dan como confiscado por Argentina durante la Segunda Guerra (tenía bandera italiana, país beligerante, y se le prohibió navegar); finalmente desguazado en La Spezia, Italia, en 1958

Perteneció a la compañía Zino Line (Fratelli Zino).

Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1890, 1897, 1904, 1905, 1906, 1907, 1909.

Expedientes de inspección marítima

14 registros de viajes con destino a la Argentina. Cada enlace abre el expediente original en FamilySearch.

FechaRegistro
nov. 1902Ver registro ↗
oct. 1903Ver registro ↗
sept. 1904Ver registro ↗
dic. 1904Ver registro ↗
mar. 1905Ver registro ↗
jun. 1905Ver registro ↗
nov. 1905Ver registro ↗
feb. 1906Ver registro ↗
dic. 1906Ver registro ↗
ene. 1907Ver registro ↗
nov. 1907Ver registro ↗
mar. 1908Ver registro ↗
ago. 1908Ver registro ↗
dic. 1908Ver registro ↗

Otros barcos con destino Génova