19.600 toneladas. Buque de tres hélices propulsadas por una combinación de motores de triple expansión y una turbina de baja presión. Capacidad para 290 pasajeros de primera, 320 de segunda y 400 de tercera clase. Tres chimeneas, con las tomas de aire de la primera y segunda divididas siguiendo los costados de la superestructura. Botado en 1914; completado en 1920. · Ruta: Servicio a Sudamérica desde septiembre de 1920. Amsterdam-Buenos Aires; desde septiembre de 1921 la escala británica pasó de Plymouth a Southampton, continuando a Las Palmas, Pernambuco, Bahía, Río de Janeiro, Santos, Montevideo y Buenos Aires. · Cambio de nombre: Ex Johann Heinrich Burchard; rebautizado Limburgia; posteriormente renombrado Reliance. · Cambio de empresa: Botado para la Hamburg American Line en 1914; comprado secretamente por Koninklijke Hollandsche Lloyd. Las autoridades Aliadas insistieron en su entrega en 1920. Vendido a la United American Lines el 4 de enero de 1922. · Vendido junto con el Brabantia porque la compañía había gastado muy por encima de su capital en estos buques.

Perteneció a la compañía Koninklijke Hollandsche Lloyd (Royal Holland Lloyd).

Ver fuente — Compañía Naviera ↗

Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1920.

Ver fuente — Barcos de Agnelli ↗