Barco de inmigración

Liguria

4688 toneladas. Botado en 1874 Primer viaje: 1874 1893 T3 reemplazado por un C3 Desguazado 1903

Construido por Ansaldo en el cantiere de Sestri Ponente y botado en 1901. Navegó para la Navigazione Generale Italiana, pasó a La Veloce en 1909 y en 1911 fue vendido a Rusia.

Construido por Ansaldo en el cantiere de Sestri Ponente y botado en 1901. Navegó para la Navigazione Generale Italiana, pasó a La Veloce en 1909 y en 1911 fue vendido a Rusia.

Más información y fuentes

Buque de 798 toneladas, entró en servicio en 1869-70. Junto con el Aquila y el Buenos Aires brindaba un servicio mensual entre Génova y Buenos Aires. · Ruta: Génova - Buenos Aires (servicio mensual). · Cambio de empresa: En 1884 tres de los buques del Capitán Lavarello fueron adquiridos por La Veloce Linea di Navigazione a Vapore. · En 1876 se le removieron los motores.

Perteneció a la compañía G.B. Lavarello & Co..

Perteneció a la compañía Navigazione Generale Italiana (NGI).

Perteneció a la compañía Pacific Steam Navigation Company (PSNC).

Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1890, 1897, 1898, 1899, 1900, 1901, 1902.

Fotografías de época, incluida una previa a la botadura en el cantiere Ansaldo.

Fotografías de época, incluida una previa a la botadura en el cantiere Ansaldo.

Expedientes de inspección marítima

2 registros de viajes con destino a la Argentina. Cada enlace abre el expediente original en FamilySearch.

FechaRegistro
nov. 1905Ver registro ↗
ago. 1906Ver registro ↗

Otros barcos