Transatlántico británico construido para la Cunard Line en 1883. Prestó servicio en las rutas entre Europa y América transportando pasajeros, correo y carga. Alcanzó notoriedad tras naufragar frente a las costas de Irlanda en 1887 al chocar con un arrecife. Es recordado como uno de los accidentes marítimos más conocidos de la compañía en ese período.
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Transatlántico británico de la Cunard Line construido en 1883. Prestó servicio en las rutas entre Europa y América transportando pasajeros, correo y mercancías. Alcanzó notoriedad internacional tras naufragar frente a las costas de Irlanda en 1887 luego de chocar con un arrecife. Constituye uno de los accidentes marítimos más conocidos de la historia temprana de la compañía.
3.739 toneladas de registro bruto; construido en 1883 por A & J. Inglis, Glasgow, como BENGORE HEAD. Botado el 4/8/1883. Eslora 361,3 pies, manga 40,7 pies. Casco de hierro, una chimenea, dos mástiles, una hélice; velocidad 12 nudos. Capacidad para 100 pasajeros de 1ª y 1.200 de 3ª clase. · Ruta: Primer viaje 18/11/1883 Hamburgo - Havre - Nueva York; desde 1886 también Stettin - Nueva York. · Cambio de nombre: Construido como BENGORE HEAD; rebautizado MORAVIA el mismo año (1883). Sloman pensó llamarlo PARMA, pero no se concretó. · Cambio de empresa: Construido para la Ulster SS Co. de Irlanda; comprado en 1883 por la Hamburg America Line; en 1898 vendido a Sloman de Hamburgo. · El 12/2/1899 naufragó en Sable Island sin pérdida de vidas.
Perteneció a la compañía Hamburg-Amerika Linie (HAPAG).
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