4.606 toneladas de registro bruto; botado el 11/5/1891 como CHANCELLOR. Construido por C. S. Swan & Hunter, Wallsend-on-Tyne (máquinas de Wallsend Slipway Co). Eslora 398,6 pies, manga 47,1 pies. Una chimenea, tres mástiles, una hélice; velocidad 12 nudos. Capacidad para 850 pasajeros de 3ª clase. · Ruta: Primer viaje 25/7/1902 Hamburgo - Nueva York; luego Hamburgo - Filadelfia (1907) y Hamburgo - Quebec - Montreal (1912-1914). · Cambio de nombre: Construido como CHANCELLOR; rebautizado PALLANZA en 1901. · Cambio de empresa: Construido para T & J. Harrison de Liverpool; vendido a la Sloman Line de Hamburgo en 1901; fletado por la Hamburg America Line en 1903 y comprado por esta el 9/1/1907. · Usado como auxiliar naval alemán; hundido por una mina cerca de Borkum el 11/11/1915.

Perteneció a la compañía Hamburg-Amerika Linie (HAPAG).

Ver fuente — Compañía Naviera ↗

Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1914.

Ver fuente — Barcos de Agnelli ↗