6.844 toneladas de registro bruto al botarse (reconstruida a 7.859 t en 1896); construida en 1890 por William Denny & Bros, Dumbarton. Botada el 30/12/1890 como SCOT. Eslora 477 pies (531 pies desde 1896). Roda de clipper, dos chimeneas, dos mástiles, dos hélices; velocidad 16 nudos. Capacidad para 208 pasajeros de 1ª, 100 de 2ª y 100 de 3ª clase (desde 1896: 400 de 1ª y 25 de 2ª). · Ruta: Southampton - Madeira - Ciudad del Cabo (poseyó el récord de velocidad hasta 1936). Como OCEANA: cruceros Nápoles - Alejandría y Hamburgo - Nueva York. Como ALFONSO XIII: España - Nueva York y España - Cuba (Bilbao - Santander - Vigo - La Habana - Nueva York). · Cambio de nombre: Botada como SCOT; rebautizada OCEANA (1905), ALFONSO XIII (1916) y VASCO NUÑEZ DE BALBOA (1923). · Cambio de empresa: Construida para la Union Line (servicio Reino Unido - Sudáfrica); en 1905 vendida a la Hamburg America Line; en 1911 a la Bermuda North Atlantic Co; en 1916 a la Compañía Trasatlántica española. · Usada como transporte de tropas en la Guerra Bóer (1899). Amarrada en Cádiz y desguazada en Italia en 1927.

Perteneció a la compañía Compañía Trasatlántica Española.

Ver fuente — Compañía Naviera ↗