Este barco fue construido por Forges & Chantiers de la Méditerranée en 1886. Con un tamaño de 7,395 toneladas, tenía capacidad para 1,500 pasajeros y alcanzaba una velocidad de 17 nudos. En 1912, fue adquirido por la Compagnie de Navigation Sud Atlantique y comenzó a operar en la ruta entre Burdeos y Sudamérica. Durante la Primera Guerra Mundial, fue utilizado como crucero auxiliar y luego como barco depósito en Salónica, Grecia. Fue desguazado en Génova en 1919. Immigrant Ships
7.395 toneladas de registro bruto. Puesta en grada por Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne, como L'ALGERIE, y completada como LA GASCOGNE. Eslora 495,4 pies, manga 52,2 pies. Dos chimeneas, cuatro mástiles (reconstruida a dos mástiles en 1894), una hélice; velocidad 17 nudos. Capacidad para 390 pasajeros de 1ª, 65 de 2ª y 600 de 3ª clase (3ª aumentada a 1.500 en 1894). · Ruta: Viaje inaugural 18/9/1886 Havre - Nueva York. Desde 1912 Burdeos - Sudamérica. En 1914 crucero auxiliar francés; en 1915 Burdeos - Nueva York (tres viajes bajo charter de CGT); luego buque depósito naval en Salónica. · Cambio de nombre: Puesta en grada como L'ALGERIE; completada como LA GASCOGNE. · Cambio de empresa: Construida para la Compagnie Générale Transatlantique, Le Havre. En 1912 vendida a la Cie. Sud Atlantique, Burdeos. · Desguazada en Génova en 1919.
Perteneció a la compañía Compagnie Générale Transatlantique (French Line).
Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1914.
6 registros de viajes con destino a la Argentina. Cada enlace abre el expediente original en FamilySearch.
| Fecha | Registro |
|---|---|
| nov. 1912 | Ver registro ↗ |
| ene. 1913 | Ver registro ↗ |
| may. 1913 | Ver registro ↗ |
| ago. 1913 | Ver registro ↗ |
| 1914 | Ver registro ↗ |
| may. 1914 | Ver registro ↗ |
