8.341 toneladas, botado el 29 de marzo de 1911. Velocidad de 15 nudos (un nudo más que sus predecesores). Mejoradas comodidades para 50 pasajeros de primera, 175 de segunda y 2.200 de tercera clase. Su botadura fue posible gracias al aumento del capital de la compañía a seis millones de liras. · Ruta: Servicio de Nueva York en el Atlántico Norte. Entre octubre de 1912 y agosto de 1914 hizo un viaje al Río de la Plata (Montevideo y Buenos Aires), entre octubre y marzo. En agosto de 1914 fue despachado a Nueva York. · Cambio de empresa: Habiendo adquirido la Navigazione Generale Italiana la mayoría de las acciones, la Sicula Americana fue absorbida al fundarse la Transoceanica Società Italiana di Navigazione en 1917.

Perteneció a la compañía Sicula Americana.

Ver fuente — Compañía Naviera ↗

Perteneció a la compañía Transoceanica.

Ver fuente — Compañía Naviera ↗