Barco de inmigración

Surrey

El "Surrey" fue construido por W. Gray & Co en West Hartlepool en 1881 para la Atlantic Transport Line. Era un barco de 2,949 toneladas brutas, con 300 pies de largo y 40.2 pies de ancho, proa recta, un embudo, tres mástiles, construcción de hierro, hélice simple y una velocidad de 10 nudos. Fue botado el 16 de abril de 1881 y zarpó de Barrow en su viaje inaugural a Nueva York el 14 de agosto de 1881. Realizó un viaje de ida y vuelta más en esta ruta antes de ser fletado por la Royal Netherlands Steamship Co de Ámsterdam. Comenzó su primer viaje de Ámsterdam a Nueva York (con 1,258 pasajeros de tercera clase) el 2 de abril de 1882 y comenzó su séptimo y último viaje en este servicio el 24 de enero de 1883. En 1888 fue renombrado "Michigan" para la Atlantic Transport Line y en 1889 fue vendido a una compañía británica. En 1893 pasó a manos de propietarios noruegos y en 1900 bajo propiedad estadounidense, siendo renombrado "Harry Luckenbach". Fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U.84 en la Bahía de Vizcaya el 6 de enero de 1918.

Más información y fuentes

2.949 toneladas brutas; botado el 16 de abril de 1881 por W. Gray & Co., West Hartlepool (máquinas de Blair & Co, Stockton); eslora 300 pies x manga 40,2 pies; casco de hierro; una hélice; una chimenea, tres mástiles; velocidad 10 nudos; habilitado para más de 1.200 pasajeros de entrepuente. · Ruta: Viaje inaugural Barrow - Nueva York con carga de mineral de hierro (14 ago 1881). Bajo fletamento KNSM, Ámsterdam - Nueva York (desde 2 abr 1882, con 1.258 pasajeros). · Cambio de nombre: Rebautizado MICHIGAN (1888) y luego HARRY LUCKENBACH (1900). · Cambio de empresa: Construido para la Atlantic Transport Line; fletado a la Royal Netherlands SS Co (KNSM); vendido a otros armadores británicos (1889), luego noruegos (1893) y finalmente a la American Luckenbach Lines (1900). · El 6 de enero de 1918 torpedeado y hundido por el submarino alemán U.84 en el golfo de Vizcaya.

Perteneció a la compañía Atlantic Transport Line.

Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1905, 1906.

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