Los buques llamados Tamar

A lo largo de la historia de la navegación comercial británica, varios buques llevaron el nombre Tamar, principalmente dentro de las flotas de la Royal Mail Steam Packet Company (RMSP) y sus compañías asociadas. Debido a que estos barcos operaron en distintas épocas, es importante identificarlos correctamente al consultar registros de pasajeros, listas de inmigración o documentos marítimos.

Tamar (1854)

El primero y más conocido de ellos fue un vapor de ruedas de paletas construido en 1854 para la Royal Mail Steam Packet Company. Con un arqueo de aproximadamente 1.963 toneladas, formó parte de la flota encargada de mantener las comunicaciones postales y comerciales entre Gran Bretaña y Brasil, con extensiones hacia Uruguay y Argentina.

Antes de incorporarse al servicio regular de pasajeros y correo, el buque fue utilizado como transporte durante la Guerra de Crimea. En octubre de 1855 reemplazó al veterano Great Western en las rutas sudamericanas y continuó navegando para la compañía hasta su venta en 1871.

Tamar (1878)

Un segundo barco llevó este nombre a partir de 1878. Había sido construido originalmente en 1873 con el nombre Vancouver y fue adquirido posteriormente por la Royal Mail Steam Packet Company, que lo rebautizó Tamar. Permaneció en servicio durante casi veinte años antes de ser retirado y desguazado en 1897.

Tamar (1902)

El tercer Tamar fue construido en 1902. Su carrera terminó de manera dramática durante la Primera Guerra Mundial, cuando fue capturado y hundido en 1915 por el crucero auxiliar alemán Kronprinz Wilhelm frente a las costas de Brasil. Este episodio convirtió al buque en uno de los barcos de la compañía más afectados por las acciones navales del conflicto.

Tamar (1919)

Finalmente existió un cuarto barco llamado Tamar. Había sido botado en 1899 con el nombre Denbighshire y fue rebautizado en 1919. Su etapa bajo esta denominación fue relativamente breve, ya que en 1922 fue vendido, recibió el nombre Avgy y posteriormente fue desguazado.

Importancia para la investigación genealógica

Para quienes investigan la emigración europea hacia Sudamérica, el barco que aparece con mayor frecuencia en registros de pasajeros es el Tamar de 1854, que participó activamente en los servicios de la Royal Mail Steam Packet Company entre Europa, Brasil y el Río de la Plata durante la segunda mitad del siglo XIX.