El Sud America fue originalmente construido como Westphalia en 1868 por Caird & Co., Greenock, para la Hamburg America Line. Era un barco de 3,158 toneladas brutas, con 339.9 pies de largo y 40 pies de ancho, un embudo, dos mástiles, construcción de hierro, hélice simple y una velocidad de 12 nudos. Contaba con capacidad para 90 pasajeros de primera clase, 130 de segunda y 520 de tercera clase. Fue botado el 24 de junio de 1868 y zarpó de Hamburgo en su viaje inaugural a Southampton y Nueva York el 16 de septiembre de 1868. Inició su último viaje desde Hamburgo a Havre y Nueva York el 28 de abril de 1875 antes de ser retirado del servicio. En 1878, fue reconstruido con dos chimeneas y motores compuestos, y el 30 de julio de 1879 reanudó el servicio Hamburgo - Havre - Nueva York. Comenzó su último viaje a Nueva York el 19 de diciembre de 1886 y en 1887 fue vendido a la compañía británica H.F. Swan de Newcastle, que lo re-motorizó y lo renombró Atlantica. En 1888 fue adquirido por Gazzo & Schiafino de Italia y renombrado Provincia di Sao Paulo. En 1889 fue revendido a La Veloce de Italia y renombrado Mentana, y más tarde en 1891 fue renombrado Sud America. Finalmente, fue desguazado en Génova en 1901.
Más información y fuentes
Vapor de 2.200 toneladas construido por Wigham Richardson, de una clase mejorada del Espresso. Velocidad en servicio de 12 nudos y capacidad para 50 pasajeros de primera, 50 de segunda y 800 de tercera clase. Entró en servicio en 1872-3. · Ruta: Génova - Gibraltar - Cádiz - San Vicente (para cargar carbón) - Montevideo - Buenos Aires; de vez en cuando seguía hasta Rosario para cargar cereales para el viaje de regreso. · Cambio de empresa: Fue vendido; se hundió años más tarde de haber sido vendido. · Se hundió años después de haber sido vendido.
Vapor de bandera italiana, de 1307 y 1317 toneladas. Figura en el informe sobre el movimiento marítimo del puerto de Génova durante el año 1881, elevado por el cónsul general Eduardo Calvari el 21 de febrero de 1882. Registró cuatro salidas de Génova con destino a la República Argentina (3 de febrero, 3 de mayo, 3 de agosto, 2 de noviembre), transportando 2983 pasajeros. Se registran además cuatro entradas en Génova procedentes de puertos argentinos (6 de enero, 31 de marzo, 7 de julio, 4 de octubre), con 1228 personas. Al mando de Lavarello, V. E. Lavarello.
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