El SS Amiral Courbet fue un vapor mixto de carga y pasajeros operado por la Compagnie des Chargeurs Réunis de Francia. Botado a finales de 1901 e incorporado al servicio en 1902, fue construido por los Ateliers et Chantiers de la Loire en Saint-Nazaire. Tenía una eslora de 118,8 metros, una manga de 15,2 metros y un tonelaje bruto de entre 4.696 y 5.040 toneladas. Estaba equipado con una máquina de vapor de triple expansión que accionaba una única hélice y le permitía alcanzar una velocidad de aproximadamente 12 nudos.

Durante su carrera cubrió tanto las rutas comerciales hacia África Occidental como los servicios transatlánticos hacia Sudamérica. En la ruta migratoria del Atlántico Sur conectaba puertos como Le Havre y Burdeos con Río de Janeiro, Santos, Montevideo y Buenos Aires, transportando pasajeros, emigrantes y carga general.

El buque recibió su nombre en honor al vicealmirante francés Amédée Courbet (1827-1885), destacado comandante naval de la Guerra Sino-Francesa. Tras más de veinticinco años de servicio, sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y continuó navegando hasta quedar obsoleto. Finalmente fue retirado de la actividad y desguazado en 1928.