El SS Amiral Jauréguiberry fue un buque mixto de carga y transporte de pasajeros y emigrantes operado por la Compagnie des Chargeurs Réunis, una importante compañía naviera francesa. En documentos de la época y listas de pasajeros, su nombre puede encontrarse abreviado como "A. Jauréguiberry" o "Amiral Jaureguiberry".

Fue botado en mayo de 1902 y construido por los Ateliers & Chantiers de la Loire en Saint-Nazaire, Francia. El buque tenía una eslora de 118,8 metros, una manga de 15,2 metros y un tonelaje bruto que oscilaba entre 5.029 y 5.417 toneladas. Estaba equipado con una máquina de vapor de triple expansión de tres cilindros que accionaba una única hélice y le permitía alcanzar una velocidad de servicio de aproximadamente 12 nudos.

Su principal ruta de navegación conectaba puertos franceses, como Burdeos y Le Havre, así como el puerto español de Vigo, con destinos de Sudamérica. Entre sus escalas habituales se encontraban Buenos Aires, Montevideo y Santos, transportando pasajeros, emigrantes y carga entre Europa y la región del Río de la Plata.

El barco recibió su nombre en honor a Jean Bernard Jauréguiberry (1815-1887), almirante francés de origen vasco que ocupó el cargo de Ministro de Marina en dos oportunidades durante el siglo XIX. No debe confundirse con el acorazado militar francés Jauréguiberry, botado en 1893.

El 23 de mayo de 1927, el Amiral Jauréguiberry sufrió un grave accidente al encallar en Saint-Estèphe, Francia. Posteriormente fue recuperado, remolcado y trasladado a Dunkerque, donde fue desguazado el 26 de agosto de 1927.