El Corrientes fue uno de los grandes barcos de la inmigración de posguerra a la Argentina. Transportó a miles de italianos y españoles entre el Mediterráneo y el Río de la Plata en la década de 1950, pero había nacido como buque de guerra.

Su casco se empezó a construir en 1941 en los astilleros Seattle-Tacoma de Tacoma, Estados Unidos, para ser un carguero de la Moore-McCormack Lines. Antes de terminarlo, la Marina estadounidense lo compró y lo convirtió en portaaviones de escolta. Lo botaron en marzo de 1942 y en enero de 1943 pasó a la Marina Real Británica con el nombre de HMS Tracker. Durante la Segunda Guerra Mundial protegió convoyes en el Atlántico Norte y en el Ártico, y en abril de 1944 sus aviones participaron en el hundimiento de un submarino alemán. Terminada la guerra, lo devolvieron a los Estados Unidos.

En 1947 lo compró la empresa Río de la Plata S.A. de Navegación de Ultramar, del grupo de Alberto Dodero, junto con su gemelo, el ex HMS Shah. Los dos fueron reconstruidos como buques de pasajeros en los astilleros de Newport News entre 1949 y 1951, y recibieron los nombres de Corrientes y Salta. Tenía capacidad para más de 1.300 pasajeros, casi todos en tercera clase.

Mientras se hacía la conversión, el gobierno argentino nacionalizó la flota Dodero. Por eso el Corrientes navegó casi toda su vida para empresas del Estado: desde 1951 para la Flota Argentina de Navegación de Ultramar (FANU) y, desde 1960, para su sucesora, ELMA. Cubría la línea Génova – Nápoles – Marsella – Barcelona – Lisboa – Las Palmas – Río de Janeiro – Buenos Aires, con escala en Montevideo en los viajes hacia el sur.

Lo desguazaron en Amberes a partir de septiembre de 1964.

Nota de búsqueda: en los registros de inmigración hay otros dos barcos llamados Corrientes, un vapor francés de los Chargeurs Réunis (1890-1908) y un carguero británico de la Donaldson Line (años 20), cada uno con su propia ficha. Si tu familia llegó entre 1951 y 1964, este es el tuyo. El Salta, su gemelo, hacía la misma ruta, así que conviene buscar en los dos.