6.500 toneladas. Capacidad para 110 pasajeros en camarotes, 180 en turista y 500 en tercera clase. Buque de una antigüedad de entre 15 y 20 años. · Ruta: Servicio nuevo desde Gdynia a Río de Janeiro, Santos, Montevideo y Buenos Aires. Zarpó por primera vez el 28 de febrero de 1936. Durante más de dos años mantuvo un servicio regular a Buenos Aires. Antes había hecho partidas desde Dánzig (Gdansk). · Cambio de nombre: Uno de los dos buques más antiguos (junto con el Kosciuszko) fue convertido en el Empire Pendryn / Empire Helford. Como ex Pulaski fue desguazado en 1949-50. · Cambio de empresa: Fue uno de los tres vapores adquiridos de la Baltic American Line (bandera dinamarquesa) por el Gobierno de Polonia para establecer la Gdynia-Amerika Linje. · Con la llegada del Sobieski y el Chrobry fue enviado al amarre en Gdynia y luego a Dartmouth, Devon, a fines de agosto de 1939, poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. Sirvió como transporte de tropas y sobrevivió la guerra. Desguazado en 1949-50.

Perteneció a la compañía Gdynia-America Line.

Ver fuente — Compañía Naviera ↗