El SS Reina Victoria Eugenia fue uno de los principales transatlánticos de la Compañía Trasatlántica Española. Construido en los astilleros Swan, Hunter & Wigham Richardson de Newcastle, fue botado en 1912 y realizó su viaje inaugural en 1913. Con una eslora de 146 metros, figuró entre los buques más modernos de la marina mercante española de su época.

Diseñado para el transporte de pasajeros, correo y carga, podía alojar aproximadamente 2.050 pasajeros, de los cuales 1.750 viajaban en tercera clase, destinada principalmente a emigrantes. Estaba equipado con turbinas de vapor y hélices múltiples, una tecnología avanzada para comienzos del siglo XX.

Su ruta habitual unía los puertos de Barcelona, Valencia, Málaga, Cádiz, Vigo y La Coruña con Río de Janeiro, Santos, Montevideo y Buenos Aires, convirtiéndose en uno de los barcos más importantes para la emigración española hacia Sudamérica.

En 1931, tras la proclamación de la Segunda República Española, fue rebautizado SS Argentina, ya que los nombres vinculados a la monarquía fueron eliminados de la flota. Durante la Guerra Civil Española fue utilizado como barco-prisión en el puerto de Barcelona. En 1939 resultó gravemente dañado durante un bombardeo y quedó hundido parcialmente. Finalizado el conflicto, fue reflotado únicamente para ser desguazado, proceso que concluyó en 1945.