El SS Western World fue un transatlántico de pasajeros, correo y carga operado por la Munson Steamship Line bajo bandera de los Estados Unidos. Construido por los astilleros Bethlehem Shipbuilding Corporation y puesto en servicio en 1922, formó parte de la última generación de grandes buques creados tras la Primera Guerra Mundial para fortalecer la marina mercante estadounidense.

Con una eslora de 163 metros y propulsión mediante turbinas de vapor de doble hélice, ofrecía un nivel de confort superior al de los antiguos barcos de emigración. Podía transportar alrededor de 560 pasajeros, distribuidos entre primera y tercera clase, en camarotes modernos y bien equipados.

Su ruta principal unía Nueva York con La Habana, Río de Janeiro, Santos, Montevideo y Buenos Aires, transportando turistas, empresarios, técnicos y emigrantes entre América del Norte y América del Sur. Durante las décadas de 1920 y 1930 fue una presencia habitual en los puertos del Río de la Plata.

La crisis económica de la Gran Depresión afectó gravemente a la compañía operadora. Tras la quiebra de la Munson Line, el barco fue retirado del servicio y permaneció inactivo durante varios años. Finalmente fue vendido para desguace y desmantelado en 1946.

El "Western World" fue construido en 1921 y operó en rutas hacia Sudamérica, principalmente entre Nueva York y La Plata (Argentina). En 1948 fue desmantelado. Immigrant Ships