Los nombres Alberto Dodero y Yapeyú corresponden a la misma embarcación. Construida en los Países Bajos y puesta en servicio en 1951, fue bautizada inicialmente Alberto Dodero para la compañía homónima. Sin embargo, tras la nacionalización de la empresa y su incorporación a la Flota Argentina de Navegación de Ultramar (FANU), recibió el nombre Yapeyú, en homenaje a la localidad correntina donde nació el general José de San Martín.

Alberto Dodero (1951) 🇦🇷
Compañía: Compañía Argentina de Navegación Dodero.

Yapeyú (1951-1974) 🇦🇷
Compañía: Flota Argentina de Navegación de Ultramar (FANU) y posteriormente ELMA.

Petrola 26 (1974-1980) ⚓
Etapa final como buque de carga bajo propietarios extranjeros.

El Yapeyú era una moderna motonave de pasajeros y formaba parte de una nueva generación de buques de posguerra junto a sus gemelos Maipú y San Martín. Con una eslora de 159 metros y capacidad para aproximadamente 800 pasajeros, fue diseñado bajo el concepto de clase única, ofreciendo camarotes y servicios similares para todos los viajeros.

A diferencia de los antiguos barcos de emigración de principios del siglo XX, disponía de instalaciones modernas, amplios salones, biblioteca, comedores y piscina. Su ruta habitual unía Buenos Aires, Montevideo, Santos y Río de Janeiro con puertos europeos como Lisboa, Vigo, Boulogne-sur-Mer, Ámsterdam y Hamburgo.

Durante las décadas de 1950 y 1960 transportó tanto turistas argentinos como miles de inmigrantes europeos que llegaban al país tras la Segunda Guerra Mundial, especialmente italianos, españoles y holandeses.

Por lo tanto, si en documentos, fotografías o registros de pasajeros aparecen los nombres Alberto Dodero o Yapeyú, no se trata de barcos diferentes, sino de la misma embarcación antes y después de su incorporación a la flota estatal argentina.

Con el crecimiento de la aviación comercial, el transporte marítimo de pasajeros perdió importancia. En 1969 fue convertido en carguero, vendido al exterior en 1974 y finalmente desguazado en Barcelona en 1980.

Tras la disminución del transporte marítimo de pasajeros, el Yapeyú fue convertido en carguero en 1969. En 1974 fue vendido a armadores extranjeros y rebautizado Petrola 26. Bajo este nombre continuó navegando algunos años más hasta ser desguazado en Barcelona en 1980.