El RMS Alcantara (II) fue un gran transatlántico de pasajeros, correo y carga operado por la Royal Mail Steam Packet Company (RMSP). Construido por los astilleros Harland & Wolff, fue botado en 1926 y se convirtió en uno de los barcos más importantes de la ruta entre Europa y Sudamérica durante el período de entreguerras y la posguerra.
Con un tonelaje de 22.181 toneladas brutas, fue diseñado originalmente con motores diésel, aunque posteriormente fue modernizado con turbinas de vapor y sometido a una importante reforma en 1934, que incluyó el alargamiento de su casco para mejorar sus prestaciones y velocidad.
Su ruta habitual unía Southampton, Vigo y Lisboa con los principales puertos de la costa atlántica sudamericana: Río de Janeiro, Santos, Montevideo y Buenos Aires. Durante las décadas de 1920, 1930, 1940 y 1950, transportó a miles de pasajeros e inmigrantes europeos que se dirigían a Brasil, Uruguay y Argentina.
Durante la Segunda Guerra Mundial fue utilizado como transporte militar. Finalizado el conflicto, regresó al servicio civil en 1948, retomando los viajes de pasajeros y emigrantes hacia Sudamérica.
El RMS Alcantara (II) permaneció en servicio hasta finales de la década de 1950. En 1958 fue vendido para desguace y trasladado a Osaka, Japón, donde fue finalmente desmantelado. Fue uno de los transatlánticos más representativos de la emigración europea hacia Sudamérica durante la primera mitad del siglo XX.