Ebro / Princesa Olga / Serpa Pinto

El SS Serpa Pinto fue un transatlántico de pasajeros que tuvo una larga trayectoria bajo tres nombres y banderas diferentes. Construido en 1914 en Belfast para la Royal Mail Steam Packet Company, inició su carrera como RMS Ebro. Durante la Primera Guerra Mundial fue utilizado por la Marina Real británica y, tras el conflicto, pasó a la Pacific Steam Navigation Company, cubriendo rutas entre Nueva York y la costa pacífica de Sudamérica.

En 1935 fue vendido a la compañía Jugoslavenska Lloyd de Yugoslavia y rebautizado Princesa Olga (Princeza Olga). Durante varios años navegó en el Mediterráneo, uniendo puertos de Italia, Grecia, Egipto y Palestina.

Su etapa más conocida comenzó en 1940, cuando fue adquirido por la Companhia Colonial de Navegação de Portugal y recibió el nombre de SS Serpa Pinto. Gracias a la neutralidad portuguesa durante la Segunda Guerra Mundial, el barco se convirtió en una de las principales vías de escape para miles de refugiados europeos. Transportó pasajeros hacia Río de Janeiro, Santos, Buenos Aires, Nueva York y otros puertos americanos, incluyendo numerosos judíos, intelectuales y perseguidos por el nazismo.

Tras la guerra continuó prestando servicios en rutas transatlánticas entre Europa y América hasta quedar obsoleto. Finalmente fue retirado de servicio y desguazado en Amberes, Bélgica, en 1955. Hoy es recordado como uno de los barcos más emblemáticos utilizados para la evacuación de refugiados durante la Segunda Guerra Mundial.