Vapor de la Compañía Trasatlántica Española, botado en 1912 para la carrera de Centro y Sudamérica. Empezó a llegar a Buenos Aires en 1913, y hay 67 actas de inspección marítima de sus arribos entre ese año y 1926. En 1931 pasó a llamarse Uruguay, y con ese nombre terminó hundido en 1939, durante la Guerra Civil.

En las listas de Agnelli figuran unos 270 pasajeros italianos llegados en él, casi todos embarcados en Barcelona. Es un buen recordatorio de que no todos los italianos salieron de un puerto de Italia.

Cuidado con el nombre

En los mismos años navegaba a Buenos Aires otro vapor español, también botado en 1912 y también con salida desde Barcelona: el Infanta Isabel de Pinillos. Si un registro dice solo «Infanta Isabel», puede ser cualquiera de los dos. La fecha de llegada es lo que permite distinguirlos: cotejala con las actas de cada ficha.

Además, en las listas de Agnelli de 1918 este buque figura mal transcripto, como «Santa Isabel de Borbón». Las fechas de esos arribos coinciden con sus actas de ese año: esos pasajeros viajaron en este barco.