4.150 toneladas. Uno de los tres mejores buques de Raggio. Motores de triple expansión instalados por Ansaldo en 1891, velocidad de 13 a 15 nudos. · Ruta: Génova a Sudamérica (zarpó bajo bandera NGI el 5 de marzo de 1885); servicio quincenal al Atlántico Sur. ·

Cambio de empresa: De la flota de Raggio & Co., adquirida por NGI en enero de 1885. · Transferido a la línea a Egipto a principios de 1906.

Gemelo del Sirio. Motores compound de tres cilindros, velocidad de servicio de 13 nudos; cabinas de primera clase a popa, segunda clase de 40 cuchetas y capacidad para 1.200 pasajeros de tercera clase. ·
Ruta: Partida de Génova el 15 de enero de 1884. Se hacía escala en Las Palmas en el viaje hacia el Río de la Plata, arribando a Montevideo en 21 días desde Génova. De regreso desde Buenos Aires se hacía escala en Montevideo, Río de Janeiro y Cádiz. · Cambio de empresa: Adquirido por la Navigazione Generale Italiana (NGI) en enero de 1885. ·