El "Il Piemonte" fue un barco italiano de 5,601 toneladas construido en 1901. Originalmente operado por Luigi Capuccio & Co., fue fletado por la Navigazione Generale Italiana en 1904 para rutas a Nueva York. En 1908 fue renombrado y operó hacia América del Sur bajo el nombre de "Presidente P. Monit". Posteriormente, volvió a su nombre original y fue renombrado varias veces más antes de ser desguazado en 1931.

Dos viajes documentados

Las actas de inspección marítima de Buenos Aires lo registran en la ruta sudamericana, además de los servicios a Nueva York.

1 de noviembre de 1905. Había zarpado de Génova el 8 de octubre: veinticuatro días de travesía. Declaró 3.881 toneladas de registro y 76 tripulantes, e iba al mando del capitán Antonio Darto, con el cirujano Filippo Marciano a bordo. Condujo 1.378 pasajeros, todos de tercera clase: ninguno de primera, ninguno de segunda. La altura del entrepuente era de dos metros con cuarenta centímetros. La lista general de pasajeros lleva membrete de la Navigazione Generale Italiana, sociedades reunidas Florio & Rubattino, e incluye una hoja aparte para los emigrantes mayores de sesenta años.

27 de octubre de 1906. Otra vez desde Génova, ahora con escalas en Barcelona, San Vicente de Cabo Verde y Montevideo. Declaró 3.120 toneladas y 73 tripulantes, y de nuevo todo el pasaje en tercera clase.

Un buque sin camarotes de primera ni de segunda, con casi mil cuatrocientas personas en tercera, es exactamente lo que se llamaba un barco de emigrantes.

Nota de búsqueda: en las carátulas de los expedientes el nombre aparece transcripto como H. Piemonte, porque la doble ele enlazada de Il se lee como una H. No confundir con el Piemonte de La Veloce ni con el Principe di Piemonte del Lloyd Sabaudo.

Sobre el tonelaje: las dos actas declaran cifras distintas, 3.881 y 3.120 toneladas de registro, y la descripción del buque da 5.601. Las primeras son tonelaje neto y la última bruto, pero la diferencia entre ambas actas queda sin explicar.