Barco de inmigración

Washington

El "Washington" fue un barco construido en 1880 por A. Stephen & Sons para Florio & Co. Después de operar en rutas hacia Nueva York, fue transferido al servicio de Sudamérica en 1884, donde navegó hasta ser hundido por un submarino alemán en 1916. Este barco conectaba a Italia con puertos en Sudamérica, como Buenos Aires y Montevideo. Immigrant Ships

El SS Washington fue un transatlántico de pasajeros y carga construido en 1880 por los astilleros Alexander Stephen & Sons de Escocia para la naviera italiana I. & V. Florio. Tras la creación de la Navigazione Generale Italiana (NGI) en 1881, el buque pasó a formar parte de la flota de esta importante compañía y más tarde, en 1905, fue transferido a la naviera La Veloce.

Inicialmente operó en rutas hacia Norteamérica, pero desde 1884 fue destinado principalmente a los servicios de emigración hacia Sudamérica. Cubría regularmente las rutas entre Italia y los puertos de Montevideo y Buenos Aires, transportando a miles de inmigrantes italianos y españoles durante el auge migratorio de finales del siglo XIX y comienzos del XX.

En algunos documentos portuarios aparece la anotación "Washington 3", que generalmente corresponde a una referencia administrativa del puerto o del viaje, y no a un barco diferente.

Su carrera concluyó durante la Primera Guerra Mundial. El 23 de mayo de 1916, mientras navegaba frente a las costas de Piombino, en Italia, fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-39.

Más información y fuentes

El "Washington" fue construido en 1880 y realizó varios viajes entre Palermo y Nueva York antes de ser transferido al servicio entre Génova y Sudamérica. Fue hundido por un submarino alemán en 1916.

2.840 toneladas; casco de hierro y una hélice; buque mixto de carga y pasajeros. · Ruta: Retirado del servicio a Nueva York en 1885 y enviado a Eritrea; luego Génova a Montevideo y Buenos Aires (zarpó el 5 de noviembre de 1885). También empleado en el tráfico de temporada a Nueva Orleans desde 1890. · Cambio de empresa: Transferido a la Società Nazionale de Servizi Marittimi en 1910. · En la madrugada del 28 de diciembre de 1908, usado entonces solo como carguero, se hallaba en el estrecho de Messina (venía de Nápoles) durante el terremoto de Messina; fue golpeado por una ola de más de diez metros y fue el primer buque en llegar al lugar de la tragedia y prestar ayuda.

Perteneció a la compañía Navigazione Generale Italiana (NGI).

Figura en las listas de pasajeros de los barcos de Agnelli. Años registrados: 1885, 1886, 1887, 1890, 1898, 1899, 1900, 1903, 1905, 1906, 1907.

Expedientes de inspección marítima

29 registros de viajes con destino a la Argentina. Cada enlace abre el expediente original en FamilySearch.

FechaRegistro
feb. 1902Ver registro ↗
sept. 1902Ver registro ↗
nov. 1902Ver registro ↗
may. 1904Ver registro ↗
dic. 1904Ver registro ↗
feb. 1905Ver registro ↗
nov. 1905Ver registro ↗
1906Ver registro ↗
oct. 1906Ver registro ↗
nov. 1906Ver registro ↗
abr. 1907Ver registro ↗
1924Ver registro ↗
1924Ver registro ↗
1924Ver registro ↗
jul 1924Ver registro ↗
ago 1924Ver registro ↗
1925Ver registro ↗
1925Ver registro ↗
1925Ver registro ↗
1925Ver registro ↗
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1925Ver registro ↗
1925Ver registro ↗
1925Ver registro ↗
1925Ver registro ↗
1925Ver registro ↗
jun 1925Ver registro ↗
feb 1926Ver registro ↗

Otros barcos con destino Buenos Aires