Vapor de 4.150 toneladas, construido en 1883 por Robert Napier & Sons en Glasgow. Fue uno de los tres mejores buques de Raggio & Co., junto con su gemelo el Orione y el Perseo. Estaba pensado para llevar más de mil pasajeros de tercera clase.

Con 26.296 pasajeros documentados en las listas de Agnelli, el Sirio es el segundo buque de todo ese corpus, detrás solamente del Nord America. En esta base hay además veintinueve actas de inspección marítima de sus arribos entre 1901 y 1906.

De Raggio a la Navigazione Generale Italiana

En enero de 1885 la Navigazione Generale Italiana compró la flota de once buques de Raggio. El Sirio zarpó de Génova bajo la bandera nueva el 21 de marzo de 1885, el último de los tres: el Perseo había salido el 16 de febrero y el Orione el 5 de marzo.

Junto con esos dos, el Regina Margherita y el Umberto I, formó el grupo de cinco buques con el que la compañía sostuvo un servicio quincenal rápido al Río de la Plata. Como los tres ex Raggio resultaban lentos, en 1891 Ansaldo de Génova le instaló motores de triple expansión y su velocidad pasó de 13 a 15 nudos.

Cubría la ruta de Génova a Montevideo y Buenos Aires.

El naufragio de agosto de 1906

El 4 de agosto de 1906 zarpó de Génova rumbo a Montevideo y Buenos Aires con 695 pasajeros y 127 tripulantes. Dos días después, cerca de la entrada al puerto español de Cartagena, el capitán decidió atajar por entre las islas en vez de rodearlas por la ruta habitual. El buque chocó contra las rocas de los bajos de las Hormigas, frente al Cabo de Palos, y empezó a hundirse rápidamente.

Cundió el pánico. En la confusión se arriaron botes tan cargados que dos dieron vuelta al tocar el agua. El buque escoró y se hundió por la popa. Murieron 442 personas.

Fue uno de los naufragios más recordados de la ruta a Sudamérica, y ocurrió frente a la costa española, con una parte importante del pasaje embarcado en puertos de España.

Un problema con los registros posteriores

Las listas de pasajeros de Agnelli incluyen arribos atribuidos al Sirio en 1907, 1908 y 1910: 85 personas, 6 y 273 respectivamente, con fechas concretas. Ese buque ya no existía.

Puede tratarse de otro barco con el mismo nombre, o de un error de transcripción arrastrado. Lo señalamos en vez de disimularlo: si tu antepasado figura llegando en el Sirio después de agosto de 1906, el dato del nombre necesita verificación.